渗碳钢件锻造毛坯预先热处理的现状及存在的问题
锻造毛坯的预先热处理，不仅对切削加工性能有极大的影响，而且对最终热处理变形也有重大影响。为了提高齿坯的可切削性，消除锻造应力，使组织均匀化，目前国内对渗碳钢齿坯普遍采用正火处理。正火是将钢材或钢件加热...
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08-02
2022
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08-02
2022
中国钢渣循环利用现状调研
作为钢铁生产过程的副产品，钢渣的产量是粗钢产量的10%—15%。2014年，我国粗钢产量8.2亿吨，钢渣产量约为0.82—1.2亿吨，目前约有70%的钢渣处于堆存和填埋状态。如果能循环利用这些钢渣，不...
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08-02
2022
碳含量对冷轧中锰钢双相区退火组织和力学性能的影响
减轻汽车质量并提高乘用安全性是未来汽车发展的方向，这要求新一代汽车用钢具有高强度和高塑性的特点，然而强度水平的提高往往伴随着塑性的降低。董瀚教授等通过在两相区退火方法对中锰钢进行组织调控，得到马氏体或...
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08-02
2022
H型钢万能轧机轧辊调整装置运动学动力学分析
H型钢万能轧机轧辊调整装置即压下传动装置，在H型钢万能连轧生产线中，为了保证轧制精度，每架万能轧机几乎每轧一道次都需要调整轧辊的辊缝，同时还要调整各机座轧辊的位置，以保证一定的张力，并使轧制生产线为一...
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08-02
2022
耐磨复合钢板具有较好的耐热性
耐磨复合钢板具有较好的耐热性： 耐磨层推荐使用在≤600℃工况下使用，若在合金层中加入钒，钼等合金，可以承受≤800℃的高温磨损。 推荐使用温度如下： 普通碳钢基板推荐不高于380℃工况使用；低合金耐...
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08-02
2022
3M轻量化材料技术降低汽车零件20%重量
3M与卓细（Trexel）公司近日联合演示了一项创新的轻量化材料技术，据称全新的材料能够降低汽车塑料部件密度20%，同时保证其各项性能。汽车制造商能因此改善材料尺寸的稳定性、可持续性以及产量。3M与卓...
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08-02
2022
不锈钢衬板的性能
不锈钢衬板不锈钢衬板的吸水率及热膨胀系数较高，耐冲击，表面光滑平整，有利于物料流动，是散料机械行业较受用户青睐的产品。但在实际应用中，因其价格较高，在工程预算中很难有竞争力，而且根据用户回馈的信息，除...
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08-02
2022
钙脱氧和镁脱氧的氧化物冶金工艺效果对比
氧化物冶金技术是提高厚板大线能量焊接热影响区（HAZ）低温冲击韧性的有效手段之一。大线能量焊接技术具有焊接道次少、效率高、速度快的优点。但是厚板经过大线能量焊接之后，HAZ低温冲击韧性显著降低。这是由...
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08-02
2022
怎样预防焊接时未焊透
1.控制好坡口尺寸：间隙、钝边、角度及错口等；2.控制电流、极性和焊速；使接头充分预热，建立好第一个熔池；3.控制焊条直径和焊接角度；克服电弧偏吹；4.双面焊清根一定要彻底；5.坡口及钝边上的油、锈、...
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08-02
2022
特殊钢连铸工艺技术——连铸坯断面的选择
由于铸坯的部分低倍缺陷可通过一定的压缩比得以减轻或消除，而且一定的压缩比也是稳定钢材性能的必要措施。为保证大规格特殊钢棒材的质量，须采用大的铸坯断面，并采用初轧开坯等措施。比如，20世纪80～90年代...
