波纹钢板辊压成形技术
波纹管由波纹板分片弯曲连接成形，波纹板制造一般采用板料卷辊压成形，辊压孔型系统有连续成形系统和专用孔型系统。目前生产波纹板应用最广泛的是连续成形系统，即首先弯中心波，然后弯相邻波，最后弯边波，该孔型系...
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08-02
2022
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08-02
2022
控制轧制的目的及特点
控制轧制的主要目的是细化晶粒组织，从而提高热轧钢的韧性。常规的热轧与控制轧制之间的主要差别在于，前者的特素体只在奥氏体晶界上形核，而后者在晶内及晶界上形核，因而导致晶粒组织更加细小。控制轧制具有常规轧...
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08-02
2022
AZ91D镁合金钨极氩弧焊接头组织性能分析
航空工业的减重要求吸引了越来越多的研究者探究如何在某些结构和机械件上利用镁合金替代铝合金。作为一种结构材料,镁合金具有重量轻、刚性好、具有一定的耐蚀性和尺寸稳定性、高的导热和导电性能、无磁性、阻尼性和...
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08-02
2022
热处理温度对G3合金耐点蚀性能的影响！
随着高含硫酸性油气田的不断勘探开发，井下环境的恶劣程度加剧。镍基耐蚀合金因其优越的耐蚀性兼良好的力学及加工性能，在酸性油气井开发中得到广泛应用。研究表明，镍基合金的优良耐蚀性能是由于其表面形成的钝化膜...
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08-02
2022
线材快速冷却的基本方法
线材如何冷却下来好利于运输和打捆的基本方法是: 首先让轧制后的线材在导管(或水箱)内用高压水快速冷却,再由吐丝机把线材吐成环状,以散卷形式分布到运输辊道(链)上,使其按要求的冷却速度均匀风冷。最后以较...
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08-02
2022
耐磨板平整工艺技术的进步
在耐磨板的热轧和冷轧过程中。努力改善板形的工作正在广泛地进行。在轧制中主要的目的是使耐磨板达到预定的厚度和形状.同时要保证耐磨板的平直度。在轧制以后的平整过程中，耐磨板要达到最终使用时的平直度要求，改...
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08-02
2022
新一代超高温结构材料的研发
随着航空发动机推重比的提高，涡轮进口温度不断提高。推重比15~20一级涡轮风扇发动机的涡轮前温度将要提高到2050~2150K，涡轮叶片材料本身承温能力，也要求由1050~1100°C，提高到1150...
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08-02
2022
固溶温度对2507双相不锈钢组织与耐蚀性能的影响
2507双相不锈钢具有较高的合金含量，并且将铁素体不锈钢较高的耐氯化物应力腐蚀性能和高强度以及奥氏体不锈钢优良的韧性和焊接性能结合在一起，正是这些优良的性能使2507双相不锈钢在石油和天然气中得到较为...
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08-02
2022
摊铺机熨平板的使用和保养！
近年来，中国公路，尤其是高等级公路建设事业得到了迅速发展。为了满足现代化筑路施工的需要，具有世界先进水平的沥青混凝土摊铺机已广泛应用于筑路施工中，实现了高效率、高质量施工作业。摊铺机的性能与可靠性在相...
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08-02
2022
耐磨板钝化处理后对表面的作用
其实耐磨板进行钝化处理时只不过是让其在耐磨板表面生成一种非常致密,以及覆盖性良好、牢固吸附在表面上的钝化膜。该钝化膜可起到延长耐磨板的生锈时间、有效保护耐磨板表面的目的,使耐磨板更具耐磨性。耐磨板钝化...
