铬锰氮耐热耐磨钢
铬锰氮耐热耐磨钢一、 化学成分：1、碳：是强烈扩大奥氏体的元素，为镍的40倍，碳在钢中不仅扩大奥氏体，还能和铬形成碳化物，以增加耐磨性。此钢中以中碳为好，一般控制在0.35%为佳。在成分范围内碳含量的...
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08-02
2022
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08-02
2022
镍基单晶高温合金中显微孔洞的控制
镍基单晶高温合金, 是制造先进航空发动机涡轮叶片的关键材料。为了提高单晶高温合金的承温能力，需要增大合金中难熔元素的比例，这容易造成合金在定向凝固过程中产生雀斑、杂晶等缺陷, 尤其是大尺寸铸件的铸造缺...
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08-02
2022
国外海洋工程用钢生产的特点
（1）品种的多功能化：海洋平台用钢板都可成系列供货，如高强钢板、大线能量焊接钢板、低温及耐海水腐蚀钢板等系列品种，实现了全系列供货。（2）焊接热影响区韧化技术：国外钢铁企业都开发了自己独有的焊接热影响...
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08-02
2022
高硬度碳化铬耐磨复合钢板
高硬度碳化铬耐磨复合板是由Q235钢板与耐磨层复合而成。耐磨层的基体是冶金结合，用进口专用高硬度明弧药芯焊丝均匀地复合一层至两层以上，复合过程中，由于应力的释放，在表面会产生均匀的横向裂纹。耐磨复合板...
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08-02
2022
热轧H型耐磨钢板的开发
汽车承重梁是汽车的主要部件之一，直接关系到车辆的负载、使用寿命、机械性能和安全性。目前国内特种车辆承重梁大部分是由钢板焊接而成，国外发达国家已经广泛采用热轧H型耐磨钢板作为大梁钢。与传统的焊接大梁相比...
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08-02
2022
耐磨钢板焊接接头组织结构与力学性能的研究
为符合USC发电机组苛刻的运行条件，机组用材广泛采用T92、Super304H等新型马氏体、奥氏体耐热钢耐磨钢板。相应地，新型耐热钢耐磨钢板的焊接是它们用于USC发电机组的技术关键。相比于T92、Su...
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08-02
2022
活性屏离子渗氮—一种新兴离子渗氮技术
依靠辉光放电的离子渗氮技术自上世纪70 年代以来已获得广泛应用，但离子渗氮过程中工件的打弧和空心阴极效应影响渗氮质量以致损坏处理工件表面，是必须予以克服的一个技术问题。对离子渗氮机理的研究认为，N2的...
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08-02
2022
板厚对20Cr钢TIG焊焊接接头的影响
低合金钢的焊接结构和零件在工程机械、船舶、桥梁、高层建筑、锅炉及压力容器、电力、各种车辆的制造中得到了广泛的应用。一般而言，应用目前焊接技术可以很好的实现对低合金钢的焊接，但是随着现代焊接结构日益向大...
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08-02
2022
耐蚀合金油井管的应用及其发展
镍基合金管不仅在石油、化工、煤炭开发、火力发电站、核电站等诸多领域应用非常广泛，而且在油气开发上的作用日益凸显。随着国内一些地质和井况条件恶劣的油气田相继投入使用，要求管材具有优异的高压条件下的抗H2...
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08-02
2022
双金属复合钢板做料斗衬板耐冲击性强
双金属复合钢板的底层为低碳钢或低合金。不锈钢等韧性材料，体现双金属的优越性，耐磨层抵抗磨损介质的磨损，基板承受介质的载荷，因此有良好的耐冲击性。可以承受物料输送系统中承受高落差料斗等冲击和磨损。...
