涡轮增压器壳体材料种类
涡轮增压器能使汽车发动机功率提高，油耗降低，噪音和排污减少，有效改善发动机动力、经济和环保性能，得到越来越广泛的使用。由于废气排放温度逐步提高，涡轮增压器的高温性能要求也越来越高，目前适合这一需求的壳...
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08-02
2022
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08-02
2022
如何降低轴承钢中的氧化物夹杂
钢中夹杂物是影响轴承钢接触疲劳寿命的主要因素之一。控制钢中的夹杂物的关键是控制钢中氧含量及氧化物。降低钢中氧化物夹杂的主要思路如下。一、控制初炼炉出钢终点的碳含量当出钢终点碳含量过低时，钢中的溶解氧高...
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08-02
2022
硬面堆焊再制造与堆焊复合制造的区别
硬面堆焊再制造指对磨损失效的耐磨件（如立磨磨辊套/磨辊衬板、磨盘衬板、辊压机挤压辊等）进行堆焊，使之恢复原有尺寸和性能的施工方法。 堆焊复合制造指采用堆焊方法将耐磨材料熔覆于金属母体之上，达到设...
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08-02
2022
电磁成形技术
电磁成形技术的研究起源于20 世纪60 年代，近年来随着制造业朝着轻量化方向发展，电磁成形技术受到人们重视。电磁成形技术是适用于轻合金金属加工的特种塑性成形技术之一。在电磁成形过程中，金属材料因感应瞬...
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08-02
2022
堆焊时焊接稀释率与耐磨复合钢板质量的关系
耐磨复合钢板采用焊丝堆焊焊接加工而成，为了保证堆焊层具有所需的成分和性能，同时节约贵重金属，应尽量减少母材对堆焊层的稀释作用，熔敷金属被稀释的程度通常用母材金属在熔敷金属中所占的百分比来表示，即稀释率...
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08-02
2022
高强度耐磨钢板、DP钢和马氏体钢热处理的研究动向
随着钢铁材料的高强度化，马氏体被应用于各种钢材中。但是，由于马氏体组织细微且复杂，同时强化机理并不简单，因此要找出提高强度的机理是很复杂的。另外，马氏体中存在着原始奥氏体晶粒、片状组织和板条状组织，有...
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08-02
2022
工程机械液压管路存在问题和优化方案
工程机械液压管路系统包括液压油箱、胶管总成、钢管总成及连接头，是工程机械主机的动力传输系统，可谓是整机的血脉。而目前我国的工程机械液压管路系统却存在严重的质量问题，主要表现为管路系统的漏油、渗油和清洁...
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08-02
2022
工程机械用高强度耐磨钢板表面质量要求
钢板表面不允许存在裂纹、气泡、结疤、折叠和夹杂等缺陷。钢板不得有分层。如有上述表面缺陷，允许清理，清理深度从钢板实际尺寸算起，不得超过钢板厚度公差之半，并应保证钢板的最小厚度。缺陷清理处应平滑无棱角。...
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08-02
2022
堆焊双金属复合耐磨管
堆焊双金属复合耐磨管堆焊双金属复合耐磨管是采用高耐磨复合钢板加工而成,该材料是一种采用先进复合制造技术生产的耐磨复合材料，耐磨层采用高级耐磨合 金，是工业领域先进的耐磨复合材料。我公司生产各种规格、型...
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08-02
2022
钛质量分数对LF2合金微观组织与性能的影响
气阀钢是钢铁材料中一个专业性很强的特殊钢种，属于耐热钢的一个分支，是制造各类内燃机进排气阀的重要钢种，在汽车工业中的作用不可低估。汽车作为现代化的交通工具，正朝着高速、安全、舒适、低成本、低排放与节能...
