熔盐硫氮碳共渗工艺！
工艺流程：成品零件→脱脂→预热（一般件不预热）→S、N、C共渗→冷却（空冷或水冷y-1、氧化盐浴冷却或油冷）→第一沸水槽煮洗→第二沸水槽煮洗→烫干→热油浸渍1.清洗脱脂常用碱水、汽油、水基清洗剂或三氯...
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08-02
2022
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08-02
2022
降低带钢铣边后毛刺影响的研究（一）
武钢江北公司钢管厂HFW660机组采用德国进口大功率铣边机，本文针对铣边机在使用过程中出现的带钢边部毛刺问题进行了研究，并通过调整铣边工艺参数、增加毛刺去除装置，最终降低了带钢铣边后边部毛刺对焊接的影...
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08-02
2022
RH设备形状对钢液流动和混合特性的影响
近年来市场对低碳钢需求不断增加，对产品要求也越加苛刻。RH在生产低碳钢领域具有显著优势，但如处理时间过长，也会带来钢水温降增大、耐火材料消耗增多等问题，因此改善RH钢液的动力学条件，提高钢水脱碳速度成...
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08-02
2022
日本物质材料研究研究所关于718合金母材和电子束焊接（EBW）材的高循环疲劳特性
在运载火箭发动机中，718合金是被广泛使用的材料，甚至还可作为焊接材使用。根据该材料作为母材和EBW材在常温和77K时进行高循环疲劳试验（应力比）的结果可知，EBW材在EBW后与母材一样进行了固溶处理...
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08-02
2022
低碳低合金耐磨板的组织和性能研究（二）
低碳低合金耐磨板的组织和性能研究实验采用低碳(0．08~0．12％)设计，通过多元合金化结合高效、节能的控轧控冷(TMCP)工艺细化晶粒，改善组织，提高塑性、韧性与焊接性能，使低碳低合金耐磨钢板具有优...
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08-02
2022
连铸振动结晶器内液态保护渣消耗机理
连铸过程中，随结晶器往复振动,液态保护渣不断流入结晶器壁与初凝坯壳之间的间隙，对结晶器壁和连铸坯界面起润滑作用。研究表明，弯月面处保护渣的分布和流动直接影响连铸坯的表面质量，若弯月面处润滑不好,则容易...
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08-02
2022
车用紧固件材料的发展和未来
紧固件材料作为汽车制造业的基础，对于产品的质量和性能起着至关重要的作用。近年来，我国在引进汽车生产线的同时，引进了相应的汽车紧固件用钢材，并逐步实现了国产化，其中高强度汽车紧固件国产转化率最高，促进了...
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08-02
2022
高铬耐磨复合板的应用
高铬耐磨复合板使用方便,可以切割、向内卷圆、拼焊等,非常适合于作冲刷磨损严重的工件表面内衬。已在水泥行业的风机叶片、输料槽内衬、挡料圈、刮料板、磨辊护套、破碎机零件以及电力工业的磨煤机入口风箱中成功应...
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08-02
2022
耐磨板温成形技术探讨
轻量化是汽车节能减排的重要途径，为了实现汽车轻量化同时提高被动安全性，越来越多的安全件，如车门内防撞梁杆、前后保险杠、车顶横梁、纵梁和侧边梁、A、B、C柱的加强件、车身结构的腰部导轨等使用了抗拉强度水...
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08-02
2022
高强度低合金耐磨钢板NM400耐磨钢的组织与性能
高强度低合金耐磨钢板NM400耐磨钢的组织与性能采用Ti-Cr-B微合金化成分设计、奥氏体再结晶区直接轧制及淬火加低温回火的热处理工艺,开发出低成本的NM400级别高强度、高韧性的低合金耐磨钢板NM4...
